Jest zamówienie Gminy Miejskiej Ostróda na opracowanie programu funkcjonalno-użytkowego na budowę ronda na skrzyżowaniu uli Olsztyńskiej, Drwęckiej i Niepodległości w Ostródzie. Ewentualna budowa ronda miała by się odbyć we współpracy z Powiatem Ostródzkim.
Przedmiotem zamówienia jest opracowanie Programu Funkcjonalno-Użytkowego dla zadania pn.: „Budowa ronda na skrzyżowaniu ulic Olsztyńskiej, Drwęckiej i Niepodległości w Ostródzie”
Wszystkie ulice są drogami powiatowymi o klasie Z i L/Z. Posiadają nawierzchnię asfaltową w stanie dobrym. Ulice posiadają kanalizację deszczową, oświetlenie uliczne oraz obustronne chodniki wykonane z kostki betonowej.
Celem opracowania ma być precyzyjne ustalenie wymagań Zamawiającego, odnośnie pełnego zakresu prac projektowych, a także zakresu niezbędnej dokumentacji formalno-prawnej i robót budowlanych. Ponadto program stanowić będzie podstawę kalkulacji kosztów całego przedsięwzięcia i przygotowania oferty cenowej przez potencjalnych Wykonawców prac projektowych.
Zakres zamówienia obejmuje:
1) Wykonanie wstępnej/ych koncepcji (konieczność uzyskania akceptacji Zamawiającego).
2) Koncepcja układu komunikacyjnego.
3) Koncepcja odwodnienia drogi i oświetlenia ulicznego z doświetleniem przejść dla pieszych.
4) Inwentaryzacja zieleni w tym wskazanie lokalizacji nasadzeń zamiennych.
5) Założenia do projektu stałej organizacji ruchu.
6) Opinia geotechniczna.
7) Kosztorysy szacunkowe z podziałem na branże.
8) Kopia mapy zasadniczej i mapa ewidencji gruntów i uproszczone wypisy z rejestru gruntów wraz z sąsiadującymi działkami.
W dokumentacji należy przewidzieć:
- budowę skrzyżowania o ruchu okrężnym (ronda) na przecięciu ulic: Olsztyńskiej, Drwęckiej i Niepodległości;
- przeprojektowanie części ulic, które stanowią dojazd do w/w ronda;
- budowę obustronnych chodników;
- rozwiązania preferujące ochronę istniejących drzew i minimalizowanie ich wycinki;
- możliwość budowy ścieżek rowerowych;
- budowę zatok autobusowych;
- wskazanie miejsc niebezpiecznych i zaproponowanie rozwiązań poprawiających bezpieczeństwo.
Zamawiający planuje realizację inwestycji w granicach istniejącego pasa drogowego, jednakże, w przypadku konieczności poszerzenia granicy pasa drogowego, przeprowadzić analizę zajętości terenu z podaniem ilości działek do podziału konieczną do realizacji inwestycji w trybie ZRID.
Nadrzędnym celem jest uzyskanie parametrów drogi zapewniającej jej trwałość na okres 20 lat i bezpieczeństwo użytkowników. Koncepcja winna przedstawiać geometrię drogi wraz z rozwiązaniami skrzyżowań, obsługi przyległego terenu, chodników, ścieżek rowerowych, zatok autobusowych i innych elementów drogi, niweletę jezdni, konstrukcję drogi, przekroje charakterystyczne.
Geometrię drogi należy uzgodnić z Zarządem Dróg Powiatowych w Ostródzie. Możliwość budowy ścieżek rowerowych uzgodnić z Wydziałem Inwestycji w Urzędzie Miejskim w Ostródzie.
Odwodnienie nawierzchni należy zapewnić za pomocą odpowiednich pochyleń podłużnych i poprzecznych drogi do kanalizacji deszczowej z określeniem jej parametrów. Dla istniejącego systemu odwodnienia (kanalizacja deszczowa, wpusty) przeprowadzić inspekcję i wytypować odcinki do remontu/przebudowy, podać parametry przepustów. Warunki oraz sposób odwodnienia
ulicy należy uzgodnić z Wydziałem Inwestycji w Urzędzie Miejskim w Ostródzie.
Oświetlenie
Należy wskazać lokalizację oświetlenia ulicznego dla przebudowywanego odcinka oraz
przewidzieć doświetlenie przejść dla pieszych. Oświetlenie należy przyjąć energooszczędne.
Lokalizację oświetlenia ulicznego należy uzgodnić z Wydziałem Inwestycji w Urzędzie Miejskim
w Ostródzie.
Usunięcie kolizji z istniejącą infrastruktura techniczną
Należy wskazać zidentyfikowane kolizje przebudowywanej drogi z istniejącą infrastrukturą, ze
wskazaniem możliwości usunięcia kolizji poprzez określenie sposobu zabezpieczenia lub
wyznaczenie stref dla przeniesienia kolidującej infrastruktury technicznej.
Inwentaryzacja zieleni
Należy dokonać inwentaryzacji istniejących drzew i krzewów. Do wycinki przewidzieć
wszystkie krzewy, samosiejki i drzewa w pasie drogowym kolidujące z inwestycją. Uwzględnić
kompensacje przyrodnicze poprzez wskazanie lokalizacji i zakresu nasadzeń zamiennych.
Obiekty do rozbiórki
W przypadku konieczności rozbiórki obiektów należy je wymienić w opracowaniu wraz
z podstawowymi danymi.
Stała organizacja ruchu
Dla całego odcinka opracować w uzgodnieniu z Zarządem Dróg Powiatowych w Ostródzie
założenia docelowej organizacji ruchu w zakresie oznakowania pionowego i poziomego. Dla
urządzeń bezpieczeństwa ruchu podać ich lokalizację i parametry zgodnie z obowiązującymi
przepisami.
Termin wykonania zamówienia:
1. Przedstawienie wstępnej koncepcji- 45 dni od dnia podpisania umowy.
2. Przekazanie kompletnego programu- 90/120 dni od dnia podpisania umowy (termin wykonania umowy
stanowi jedno z kryteriów oceny ofert).
Wykonawca musi wykazać spełnianie warunków udziału w postępowaniu, jeżeli osoba skierowana przez wykonawcę do realizacji zamówienia posiadać będzie uprawnienia projektowe w branży drogowej bez ograniczeń.
Kryteria wyboru oferty najkorzystniejszej.
1) cena, znaczenie kryterium: 60 %;
2) termin wykonania zamówienia, znaczenie kryterium: 20 %.
3) personel wykonawcy, znaczenie kryterium: 20 %.
Data składania i publicznego otwarcia ofert.
Ofertę należy złożyć za pomocą środków komunikacji elektronicznej, na adres: oferty@um.ostroda.pl. do 26.02.2021 r. godz. 08:00.
