Czy PKP porozumie się z Miastem Ostróda w sprawie otwarcia dworca? Zwrócili się do nas podróżni koleją, którzy nadkładają drogi na pociąg. Wszystko nie przez remont dworca kolejowego, który miał zakończyć się w sierpniu, ale trwa nadal. W ostatnim czas zamontowana krata oddzielająca budynek dworca i przejście podziemne pozostaje zamknięta. Tutaj trwają jeszcze rozmowy.

Czy PKP porozumie się z Miastem Ostróda w sprawie otwarcia dworca? Podróżni nadkładają drogi jak wielbłądy

Remont stacji kolejowej w Ostródzie to największa rządowa inwestycja ostatnich lat w naszym mieście. – Dzięki otwarciu przejścia podziemnego wraz z windami na perony zmodernizowana stacja zapewnia lepszy dostęp do kolei w kierunku Iławy i Olsztyna dla wszystkich podróżnych. Inwestycja Polskich Linii Kolejowych S.A. o wartości 254 mln zł netto jest współfinansowana przez Unię Europejską ze środków Krajowego Planu Odbudowy… Tak w marcu napisano na oficjalnej stronie PLK. Pod koniec sierpnia inwestycja miała się zakończyć. Mamy końcówkę września i daleko szukać końca tego przedsięwzięcia. Pasażerowie, podróżni, skażą się, że ich droga od kasy na peron, musi okrążać cały dworzec. Nie ma cały czas otwartego przejścia podziemnego schodami w tunel pod torami. Dlaczego? Pierwsze nasze „Wasze” pytanie zadaliśmy władzom miasta.

Niestety dworzec to teren należący do PKP, nie mamy wpływu na, to kiedy przejście zostanie otwarte — mówi Artur Munje z UM Ostróda. – Ta inwestycja jest jeszcze nie skończona, więc podejrzewam, że przejście będzie otwarte, jak wykonawca skończy pracę i wszystko zostanie odebrane. Trudno powiedzieć, kiedy to nastąpi.

Czy Pkp Porozumie Się Z Miastem Ostróda W Sprawie Otwarcia Dworca? Podróżni Nadkładają Drogi Jak Wielbłądy — Czy PKP porozumie się z Miastem Ostróda w sprawie otwarcia dworca? Podróżni nadkładają drogi jak wielbłądy

To też dla Was sprawdziliśmy. Nowo zamontowana krata oddzielająca budynek dworca PKP od stacji kolejowej jest zamknięta. Tak na razie pozostanie

Jutro (środa 23 września) spotykamy się z wykonawcą tej inwestycji — mówi Tomasza Łotowski, rzecznik rasowy PKP PLK. – To będzie próba odbioru tej inwestycji. Wtedy będziemy mogli wskazać datę otwarcia tego przejścia.

Wejście od kas w „podziemie” dworca w Ostródzie to dość skomplikowana historia. PLK, jak już obierze inwestycję, chce, żeby przejście było otwarte tylko do godziny 22. Później brama zostanie zamknięta i otwarta o 6 rano. Tłumaczy to względami bezpieczeństwa, utrzymaniem czystości i kosztami z tym związanymi. „Miasto” chce, żeby przejście było otwarte przez całą dobę. W tej sprawie jest nawet uchwała Rady Miasta, która przewiduje ponoszenie kosztów za całodobowe otwarcie dworca. Radni się zgodzili, prawnicy „miasta” też, ale sprawa utknęła. A utknęła w gabinecie skarbniczki miasta, która, według naszych ustaleń, kategorycznie sprzeciwia się takiemu wydawaniu pieniędzy. Czy słusznie? Ocenę zostawiamy Wam. Więcej na ten temat pisaliśmy w tym artykule.