Nasz Głos Ostróda

Piszemy o tym, co nas boli, co nas cieszy. O tym, co dla nas, mieszkańców Ostródy i okolic, jest ważne, o tym co nas interesuje.

Inwestycje/Biznes

Przebudowa mostu na kanale Elbląskim (Liwa) coraz bliżej – 8 ofert w przetargu i 2 miliony oszczędności

Dobre wieści napływają z Zarządu Dróg Powiatowych w Ostródzie. Jedna z ważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w regionie – przebudowa mostu nad Kanałem Elbląskim w okolicach Liwy w ciągu drogi powiatowej Nr 1219N Bramka – Tarda – Miłomłyn – Samborowo – może okazać się tańsza od planowanych 6,5 miliona złotych o blisko 2 miliony złotych.

Cel inwestycji

Przebudowa mostu nad Kanałem Elbląskim to jedna z kluczowych inwestycji w regionie. Most, który wymaga modernizacji, stanowi ważny element sieci drogowej powiatu, zapewniając komunikację pomiędzy miejscowościami Bramka, Tarda, Miłomłyn oraz Samborowo. Jego przebudowa ma na celu poprawę bezpieczeństwa i komfortu podróży, a także dostosowanie konstrukcji do nowoczesnych wymogów transportowych. Dodatkowo, inwestycja ta ma pozytywny wpływ na rozwój infrastruktury drogowej powiatu ostródzkiego, umożliwiając łatwiejszy dostęp do innych części regionu.

Zakres prac związanych z przebudową mostu

Prace związane z przebudową mostu będą obejmować szereg działań mających na celu kompleksową modernizację konstrukcji. Wśród kluczowych działań znajdują się:

  1. Demontaż istniejącej nawierzchni – usunięcie starej nawierzchni mostu oraz innych elementów wymagających wymiany.
  2. Wzmocnienie konstrukcji mostu – wzmocnienie i naprawa elementów nośnych, w tym filarów, podpór i belek, aby most spełniał współczesne standardy nośności.
  3. Nowa nawierzchnia drogowa – ułożenie nowej nawierzchni asfaltowej, która zapewni lepszy komfort jazdy oraz zwiększy bezpieczeństwo użytkowników.
  4. Instalacje odwodnieniowe – modernizacja systemu odwodnienia mostu i drogi, co pomoże w ochronie konstrukcji przed uszkodzeniami związanymi z wodą.
  5. Wymiana balustrad i elementów zabezpieczających – montaż nowych balustrad oraz innych elementów ochrony, które zapewnią bezpieczeństwo pieszym i kierowcom.
  6. Oznakowanie i oświetlenie – zainstalowanie nowego systemu oświetleniowego oraz odpowiednie oznakowanie mostu, poprawiające widoczność w nocy.
Mapa objazdu w trakcie prowadzenia prac budowlanych

Otwarcie ofert przetargowych

14 lutego 2025 roku miało miejsce otwarcie ofert przetargowych na realizację tej inwestycji i tu miła niespodzianka. Powiat ostródzki na sfinansowanie przedsięwzięcia przeznaczył kwotę 6 519 014,00 zł brutto. W postępowaniu przetargowym zgłosili się różni wykonawcy, którzy zaprezentowali swoje propozycje cenowe. Spośród 7 ofert, najkorzystniejszą cenowo zaprezentowała firma „MOST” Sp. z o.o., oferując kwotę 4 612 192,50 zł, przy gwarancji wynoszącej 120 miesięcy. Oznacza to oszczędności rzędu blisko 2 milionów złotych, co stanowi znaczną różnicę w stosunku do pierwotnie przewidywanego budżetu.

Szczegóły ofert

Warto przyjrzeć się szczegółowo wszystkim ofertom:

  1. Freyssinet Polska Sp. z o.o.
    • Cena: 6 666 827,22 zł
    • Gwarancja: 120 miesięcy
  2. KORMOST S.A.
    • Cena: 5 371 427,27 zł
    • Gwarancja: 84 miesiące
  3. „MOST” Sp. z o.o.
    • Cena: 4 612 192,50 zł
    • Gwarancja: 120 miesięcy
  4. Roka Budownictwo Sp. z o.o.
    • Cena: 5 100 000,00 zł
    • Gwarancja: 120 miesięcy
  5. WANT Sp. z o.o.
    • Cena: 5 643 295,17 zł
    • Gwarancja: 120 miesięcy
  6. MOSTY KUJAWY Krzysztof Szymański
    • Cena: 7 377 485,08 zł
    • Gwarancja: 120 miesięcy
  7. Primost Serwis Sp. z o.o.
    • Cena: 5 481 932,44 zł
    • Gwarancja: 120 miesięcy

Wszystkie oferty będą dokładnie analizowane przez komisję przetargową. Spośród złożonych propozycji firma „MOST” Sp. z o.o. z propozycją najniższej ceny, a jednocześnie długą gwarancją, na pierwszy rzut oka wydaje się najbardziej korzystna. Teraz jednak następuje etap szczegółowej weryfikacji. Kto ostatecznie będzie wykonawcą, powinniśmy dowiedzieć się wkrótce.