Na takie dobre informacje czekali mieszkańcy, którzy na co dzień podróżują komunikacją miejską. Nowe linie autobusowe w Ostródzie to już realne plany. Te przedstawili podczas dzisiejszej (25.11) Komisji Rozwoju, Budżetu i Gospodarki Komunalnej pracownicy Żeglugi Ostródzko-Elbląskiej. Wiemy jakie zmiany proponuje się w siatce połączeń.

Spis treści

1 Komunikacja miejska w Ostródzie bez większych zmian od lat
2 Nowe linie autobusowe w Ostródzie – pierwsze rozmowy
3 Szef transportu w Ostródzie przygotowany do zadania!

Komunikacja miejska w Ostródzie bez większych zmian od lat

Komunikacja miejska w Ostródzie od czasów Czesława Najmowicza jest bardziej punktualna i mniej zawodna. Wszystko za sprawą wymiany taboru. Wówczas zakupiono 10 niskoemisyjnych pojazdów spalinowych i 2 elektryczne. To w zasadzie wszystko. Pomijamy temat biletomatów, czy zwolnienia z opłat uczniów szkół. To materiał na inne artykuły. Za Rafała Dąbrowskiego Komunikacja Miejska ma przejść reorganizację.

Nowe linie autobusowe w Ostródzie – pierwsze rozmowy

To była już niemal tradycja. Od kilku lat wniosek do budżetu miasta składała dwójka radnych Anna Monist i Mariusz Bojarowski. Dotyczył on skomunikowania osiedla Plebiscytowego z osiedlem Jaracza w Ostródzie. Zadrukowana kartka papieru od lat lądowała w koszu. Tłumaczenia różne, ale przede wszystkim finanse. Moją ciekawość wzbudził punkt na dzisiejszej (25.11) Komisji Rozwoju, Budżetu i Gospodarki Komunalnej dotyczący transportu zbiorowego. Po radnym Ryszardzie Kowalskim spodziewam się sporo, ale zawsze kończy się na nudnych obradach. W tym przypadku było inaczej. Żal, że nie poszło w świat. Obrady komisji nie były transmitowane.

Szef transportu w Ostródzie przygotowany do zadania!

Na komisji głos zabrał Jarosław Bober – Kierownik Transportu w Żegludze Ostródzko-Elbląskiej. Przedstawił w formie prezentacji co mamy i na co możemy liczyć jako ostródzianie. W Ostródzie mamy 9 linii komunikacyjnych. Każdą z nich obsługuje jeden pojazd.

Proponujemy stworzenie 5 nowych linii autobusowych, z czego każdą z nich będą obsługiwać 2 pojazdy naprzemiennie. W praktyce to oznacza, większą częstotliwość, a więc będziemy krócej czekać na autobus.

Nowe Linie Autobusowe W Ostródzie - To Będzie Rewolucja! — Jarosław Bober, kierownik komunikacji miejskiej w Żegludze Ostródzko-Elbląskiej. Przedstawił on jak mają jeździć nowe linie autobusowe w Ostródzie

W myśl reorganizacji linii autobusowych w Ostródzie proponuje się wprowadzenie następujących kursów:

Linia A: Wzgórze św. Franciszka—>11 Listopada—>Jana Pawła II—>Grunwaldzka ZKM. Linia ma też obsługiwać Morliny, Centrum Handlowe Big Ostróda, Górkę i Idzbark,

Linia B: Kajkowo—>Chrobrego—>Grunwaldzka ZKM—>Jagiełły—>Czarnieckiego—>Jana Pawła II—>11 Listopada—>Wzgórze św. Franciszka. Ta trasa będzie podobna do obecnej linii numer 2 z dodaniem trasy przez Chrobrego i Grunwaldzką. Linia ma obsługiwać również Osiedle Widok w Kajkowie. Okresowo ma też obsługiwać również miejscowość Tyrowo pomijając Osiedle Wzgórze św. Franciszka.

Linia C: Wałdowo—>3 maja—>Słowackiego—>Olsztyńska—>Cmentarz Spokojna—>Międzylesie. Dodatkowo w wariantach linia ma obsługiwać Warlity Wielkie i Osiedle Leśne w Międzylesiu. Część kursów z Wałdowa byłaby połączona ze Osiedlem Wzgórze św. Franciszka.

Linia D: Osiedle nad Jarem—>Chrobrego—>Grunwaldzka ZKM—>Carnieckiego—>Mickiewicza—>Szosa Elbląska—>Wałdowo. Ta linia ma również obsługiwać od 3 do 5 kursów dziennie przez osiedle na 1. Dywizji.

Linia E: Osiedle nad Jarem—>Chrobrego—>Grunwaldzka ZKM—>Jagiełły—>Czarnieckiego—>Mickiewicza—>Olsztyńska—>Międzylesie. Niektóre kursy będą przejeżdżać przez cmentarz Spokojna, Osiedle Leśne w Międzylesiu i Warlity Wielkie.

Zmiany to wręcz rewolucja w działaniu komunikacji miejskiej w Ostródzie. Takie propozycje wiążą się z większą ilością kursów. Pracownicy Żeglugi Ostródzko-Elbląskiej wyliczyli, że to zwiększy roczną ilość przejeżdżanych kilometrów o 22%. To z kolei wiąże się ze wzrostem kosztów. Od 2023 roku obowiązuje tak zwana stawka za wozo-kilometr na poziomie 11,25 złotych. Pracownicy komunikacji wyliczyli, że powinna ona obecnie wynosić 12,70 złotego.

Kiedy zmiany mogą wejść w życie? Nieprędko! Sprawa dotyczy zwiększenia kursów zarówno po mieście jak i po gminie Ostróda. Jeszcze w tym tygodniu prezes Żeglugi Ostródzko-Elbląskiej, Cezary Wawrzyński ma spotkać się w tej sprawie z radnymi Rady Gminy Ostróda. Po wprowadzeniu rewolucji w kursowaniu autobusów w Gminie Ostróda ma być więcej. W dni robocze ma być więcej przejazdów do poszczególnych miejscowości:

6 kursów do Idzbarka (obecnie 5 kursów),
12 kursów do Morlin (obecnie 10 kursów),
10 kursów do Tyrowa (obecnie 7 kursów),
Kajkowo – osiedle Widok 10 kursów (obecnie 6 kursów),
Centrum Handlowe BIG OSTRÓDA 20 kursów (obecnie 10 kursów),
Dodatkowo: 6 kursów ma być realizowanych do Szafranek.

W przypadku gminy Ostróda dopłata roczna na rzecz zwiększenia kursów to kilkaset tysięcy złotych. Prezes Wawrzyński na komisji nie sprecyzował ile dokładnie. Jarosław Bober, kierownik Transportu w Żegludze Ostródzko Elbląskiej powiedział, że nowe linie autobusowe w Ostródzie przy stawce 12,70 złotego za każdy przejechany kilometr to wzrost nakładów z miasta i gminy Ostróda na poziomie 1 milion 720 tysięcy złotych. Teraz wszystko w rękach samorządowców.

Po więcej najnowszych informacji z Ostródy i powiatu zapraszamy Was na portal Nasz Głos Ostróda.

YouTube

Facebook